ЧЕТРА Т 35 – энергонасыщенный бульдозер повышенной мощности с высокими тягово-сцепными свойствами. Модель является продуктом известного предприятия «Промтрактор», расположенного в Чебоксарах. Техника отличается внушительными размерами и способна выполнять самые сложные задачи.
Разработка бульдозера началась в конце 1980-х годов. К запуску в серию ЧЕТРА Т 35 готовился в тяжелых экономических условиях в последние годы существования СССР. Производство модели планировалось открыть в 1991 году после длительных испытаний. Однако недостаток финансирования отодвинул старт выпуска на 4 года. Официальное название «ЧЕТРА» бульдозер получил в 2002 году после переименования ЧЗПТ в ОАО «Промтрактор».
Сфера применения машины очень широка. ЧЕТРА Т 35 адаптирован под российские условия эксплуатации. Модель эффективно функционирует при температурном режиме от -50 до +50 градусов. Мощный бульдозер активно используется в нефтегазовой, горнодобывающей и строительной промышленности. Также техника нашла применение в строительстве дороги и в сельском хозяйстве. ЧЕТРА Т 35 считается незаменимым при выполнении сложных землеройных операций, связанных с разработкой мерзлых и скалистых поверхностей. Большая мощность и объемный отвал позволяют выполнять значительный объем работ в короткие сроки.
Содержимое
Видео Тест-Драйв и обзор
Модификации и особенности
ЧЕТРА Т 35 доступен в нескольких модификациях, различающихся по типу навесного устройства и силовой установки. Наиболее распространенные версии:
- ЧЕТРА Т 35.01 ЯБР-1: полусферический отвал, двигатель ЯМЗ, однозубый рыхлитель;
- ЧЕТРА Т 35.01 ЯБР-2: сферический отвал, двигатель ЯМЗ, однозубый рыхлитель;
- ЧЕТРА Т 35.02 ЯБР-2: полусферический отвал, двигатель ЯМЗ, трехзубый рыхлитель;
- ЧЕТРА Т 35.01 КБР-1: полусферический отвал, двигатель Cummins, однозубый рыхлитель;
- ЧЕТРА Т 35.01 КБР-2: сферический отвал, двигатель Cummins, однозубый рыхлитель.
Последние версии ЧЕТРА Т 35 имеют следующие особенности:
- модернизированную ходовую часть с безраскосной тележкой, дополненной телескопическим механизмом натяжения и отпускания гусеничной ленты (2009 год);
- насосы David Brown Hydraulics (Англия), заменившие прежние насосы НШ (2009 год);
- пружины INF (Германия), улучшающие работу клапанов блока управления трансмиссией (2009 год);
- рукава высокого давления (2011 год);
- подшипники редуктора привода насоса FAG (Германия) или SKF (Швеция) с большим сроком эксплуатации (2009 год);
- 2 дополнительных отопителя в кабине: независимый Airtronic D2 и зависимый Xers 400 (2009 год);
- улучшенные уплотнительные кольца, повышающие герметичность катков и колес (2009 год);
- более качественные тормозные диски (2010 год).
При этом для бульдозера свойственны все достоинства, присущие технике ЧЕТРА:
- модульная конструкция узлов с максимальной доступностью всех элементов;
- полужесткая подвеска с вынесенной осью качания, закрепленная на основной раме в 3 точках;
- передовое оборудование;
- экономичный двигатель с большой мощностью.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 9700 мм;
- ширина – 4710 мм;
- высота – 4165 мм;
- минимальный радиус поворота – 3550 мм.
Общая масса ЧЕТРА Т 35 с полным баком составляет 61470 кг. Бульдозер способен развивать скорость до 13 км/час вперед и до 15,7 км/час назад. При достаточно большом весе машина может проходить по влажному грунта за счет низкого удельного давления на поверхность – 1,191 кг/кв.см.
Характеристики бульдозерного оборудования:
1. SU-отвал:
- длина – 4710 мм;
- ширина – 2210 мм;
- объем – 18,5 куб.м;
- предельная высота подъема – 1700 мм;
- глубина копания – 730 мм.
2. U-отвал:
- длина – 5200 мм;
- ширина – 2210 мм;
- объем – 20,6 куб.м;
- предельная высота подъема – 1700 мм;
- глубина копания – 730 мм.
Характеристики рыхлительного оборудования:
1. Однозубый рыхлитель:
- масса – 6170 кг;
- максимальное заглубление – 1500 мм;
- предельное отрывное усилие – 49000 кг.
2. Трехзубый рыхлитель:
- масса – 7230 кг;
- максимальное заглубление – 900 мм;
- предельное отрывное усилие – 48000 кг.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
ЧЕТРА Т 35 имеет стандартную для моделей бренда конструкцию с прочной рамой и 3-точечной полужесткой конструкцией, главной особенностью которой является вынесенная ось качания. Подобная конструкция способствует уменьшению ударных нагрузок, улучшению условий труда и тягово-сцепных характеристик. 7 опорных катков, расположенных с каждой стороны, направляют и поддерживают колеса. На направляющих колесах находятся самоподжимные уплотнения конусной формы.
В составе ходовой части используются непостоянно замкнутые фрикционы и постоянно замкнутые тормоза, представленные в форме многодисковых муфт в масле, что гарантирует плавность управления бульдозером. Гусеницы сборные с 1 грунтозацепом и уплотнением, способствующим герметизации смазки шарниров на полный срок работы.
Прочие характеристики ходовой части:
- количество башмаков – 42;
- ширина башмака – 650 мм;
- высота грунтозацепов – 90 мм;
- площадь контакта гусеницы – 4,67 кв.м;
- шаг звена гусеницы – 250 мм.
ЧЕТРА Т 35 оснащается гидромеханической трансмиссией, включающей согласующий редуктор, планетарную коробку передач и главную передачу, которые представлены единым блоком, установленным в заднем мосту. 6-скоростная КП (3 передних и 3 задних передачи) с муфтами, функционирующими в масле, отличается высокой способностью передачи усилий. Коробка передач переключается под нагрузкой, позволяя сохранять нужные параметры работы при помощи одного рычага.
Бортовая передача имеет 2-ступенчатую конструкцию с первой ступенью (шестернями внешнего зацепления) и второй ступенью (планетарной). Другим важным элементом трансмиссии является одноступенчатый 3-элементный гидротрансформатор, имеющий активный диаметр 480 мм. Он устанавливается на редукторе привода насосов и интегрируется с упругой муфтой и коробкой передач.
Используемая в ЧЕТРА Т 35 гидравлическая система конструктивно не отличается от аналогичных элементов других моделей производителя. Она имеет раздельно-агрегатный тип и включает следующие основные элементы:
- 3 шестеренчатых насоса с общей пропускной способностью до 500 л/мин;
- 2 золотниковых распределителя для изменения угла наклона и поднятия зубьев и обеспечения требуемого перекоса отвала;
- защитный клапан;
- гидравлический бак с фильтрами и гидравлические цилиндры.
Кабина ЧЕТРА Т 35 рассчитана на одного человека. Она устанавливается с использованием резиновых амортизаторов, улучшающих степень комфорта. Среди других особенностей кабины необходимо выделить акустическую шумопоглощающую конструкцию и широкую панораму. В салоне присутствуют отопительная и охлаждающая система и вентиляция, создающие комфортный микроклимат. Кресло оператора подстраивается под параметры конкретного водителя. В кабине имеется все для нормальной работы, а также специальные кнопки регулировки и диагностирования машины, облегчающие контроль над техникой. Помимо стандартных индикаторов, позволяющих обнаружить и устранить технические сбои, в салоне присутствуют кнопки, показывающие следующие параметры:
- давление масла в коробке передач;
- давление масла в двигателе;
- состояние масляного и воздушного фильтров;
- температуру масла;
- заряд аккумуляторной батареи;
- уровень охлаждения мотора.
Для модификаций, предназначенных для районов Крайнего Севера, комплектация предполагает наличие теплого чехла, защиты радиатора, подогревателя топлива и утеплителя кабины.
ЧЕТРА Т 35 может комплектоваться различным оборудованием:
- U-отвалом;
- SU-отвалом;
- однозубым рыхлителем;
- трехзубым рыхлителем.
Двигатели
Для бульдозера ЧЕТРА Т 35 предлагается 3 варианта двигателя:
1. ЯМЗ-850.10 – 4-тактный дизельный агрегат с турбонаддувом, работающим по особому принципу («вода-воздух») и жидкостной системой охлаждения, выпускаемый Ярославским моторным заводом. Цилиндры в моторе расположены формой V (угол развала– 90 градусов).
Характеристики силовой установки ЯМЗ-850.10:
- рабочий объем – 25,86 л;
- номинальная мощность – 383 (520) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1900 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 2686 Нм;
- количество цилиндров – 12;
- диаметр цилиндра – 140 мм.
2. Cummins QSK19-C650 – 4-тактный дизельный агрегат американской разработки (изготавливается в Китае) с турбонаддувом с предварительным уменьшением температуры поступающего воздуха и жидкостным охлаждением. Мотор оснащен системой «Quantum», отвечающей за проверку корректной работы двигателя, реагирование на неисправности и прямой впрыск. Силовая установка имеет рядное расположение цилиндров. Для нее свойственны высокая экономичность и экологичность (соответствие нормам Stage II/Tier-2).
Характеристики агрегата Cummins QSK19-C650:
- рабочий объем – 18,91 л;
- номинальная мощность – 360 (490) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 2100 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 3119 Нм;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 159 мм.
3. КТТА19-520 – 4-тактный дизельный агрегат мощность 352 (480) кВт (л.с.). Устанавливается на модели ЧЕТРА Т 35 крайне редко.
Дополнительно агрегаты комплектуются жидкостным подогревателем модели ПЖД-600 (Россия) или Гидроник-35 (Германия).
Емкость топливного бака составляет 800 или 960 л.
Цена
Купить новый ЧЕТРА Т 35 дешевле 12,7 миллионов не удастся (именно с этого уровня начинаются цена на базовую комплектацию).
Ценники на б/у версии заметно различаются:
- 2003-2005 год – 5-6,3 миллиона рублей;
- 2009-2011 год – 9,1-11 миллионов рублей;
- 2015-2017 год – 10,5-14 миллионов рублей.
