Модель ЧЕТРА Т 9 представляет собой небольшой гусеничный промышленный бульдозер 9-го тягового класса. Производство машины осуществляется на предприятии «Промтрактор», расположенном в Чебоксарах.
ЧЕТРА Т9 относится к легковесному классу и оптимально подходит для эксплуатации в труднопроходимых областях благодаря высокой мобильности и малой массы. Мощности бульдозера хватает для работы с грунтом объемом до 4,3 кубометра.
При помощи модели ЧЕТРА Т9 можно выполнять различные работы, связанные с перепланировкой ландшафта:
- разработку полигонов, карьеров и других объектов на местности;
- строительство производственных, жилых и прочих сооружений и зданий;
- строительство магистралей, аэропортов и дорог;
- ирригационные и землеройные работы;
- различные операции в гидротехнической и нефтегазовой промышленности.
Основной вид деятельности бульдозера заключается в регулярном перемещении больших объемов грунта на ограниченную дистанцию (до 400 м). Для этой задачи ЧЕТРА Т9 подходит идеально, поскольку может работать длительное время в напряженных условиях без поломок. Важным преимуществом машины является ее мобильность. Небольшая масса позволяет доставлять бульдозер к месту эксплуатации на вертолете или автомобиле.
Содержимое
Модификации и особенности
В производственной программе предприятия модель ЧЕТРА Т9 является наиболее легкой. В плане конструкции бульдозер мало отличается от старших моделей. Машина выпускается в нескольких модификациях. Наиболее востребованные версии:
- ЧЕТРА Т9.01К – удельное давление на грунт 0,63 кгс/кв.см, дизельный агрегат QSB 6,7-С165, полусферический отвал;
- ЧЕТРА Т9.01КМ – удельное давление на грунт 0,37 кгс/кв.см, дизельный агрегат QSB 6,7-С165, прямой отвал;
- ЧЕТРА Т9.01Я – удельное давление на грунт 0,63 кгс/кв.см, дизельный агрегат ЯМЗ-236НБ-2, полусферический отвал;
- ЧЕТРА Т9.01ЯМ – удельное давление на грунт 0,38 кгс/кв.см, дизельный агрегат ЯМЗ-236НБ-2, прямой отвал;
- ЧЕТРА Т9.01ЯМП – удельное давление на грунт 0,38 кгс/кв.см, дизельный агрегат ЯМЗ-236НБ-2, поворотный отвал;
- ЧЕТРА Т9.01И – удельное давление на грунт 0,63 кгс/кв.см, дизельный агрегат F4GE0684F*D6, полусферический отвал.
Основные характеристики для данных модификаций схожи. Существует специальные версии бульдозера. Так, модель ЧЕТРА Т9М используется для работы на заболоченных участках и имеет повышенную проходимость. Модификация ЧЕТРА Т9Т дополнительно защищается навесным каркасом, ограждающим основные узлы, и применяется для расчистки территории от мелколесья, кустарника и камней. Конструктивно они не отличаются от других версий.
Также выделяют несколько исполнений модели. ЧЕТРА Т9 предлагается в вариациях «УХЛ» и «Т» (классификация по ГОСТ 15150). При максимальной нагрузке машину можно эксплуатировать при температурном режиме от -50 до +35 градусов. В условиях повышенных температур рекомендуется не превышать уровня нормальных нагрузок. Также необходимо сократить нагрузки при температуре менее -50 градусов.
Бульдозер имеет сертификат соответствия нормам Евросоюза (TUV Rheinland InterCert).
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 6434 мм;
- высота – 3100 мм;
- ширина – 3160 мм;
- гусеничная база – 2470 мм.
При достаточно большом весе (14200 кг) показатель удельного давления на поверхность у ЧЕТРА Т9 составляет всего 0,63 кгс/кв.см (базовый вариант). Достигается это за счет увеличенной площади опорной поверхности – 2,766 кв.м. Бульдозер способен двигаться вперед со скоростью 3,8-11,1 км/час, назад – со скоростью 5-14,4 км/час.
Характеристики рабочего оборудования:
1. Полусферический отвал:
- длина – 3160 мм;
- высота – 1273 мм;
- емкость – 4,28 куб.м;
- максимальная высота подъема – 1000 мм;
- максимальная глубина копания – 500 мм.
2. Прямой отвал:
- длина – 4185 мм;
- высота – 1061 мм;
- емкость – 3,26 куб.м;
- максимальная высота подъема – 1100 мм;
- максимальная глубина копания – 400 мм.
3. Поворотный механический отвал:
- длина – 3977 мм;
- высота – 1110 мм;
- емкость – 3,7 куб.м;
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Главной особенностью бульдозера ЧЕТРА Т9 является модульная конструкция основных узлов: рабочего оборудования, трансмиссии, кабины, ходовой системы, системы охлаждения и элементов управления. Подобная схема упрощает техобслуживание машины и облегчает ремонт и замену узлов.
Основу ходовой части составляет полужесткая 3-точечная подвеска, имеющая вынесенную ось качания, что обеспечивает снижение ударных нагрузок на корпус и улучшает тягово-сцепные характеристики. Для направляющих колес, опорных и поддерживающих катков используется одноразовая смазка, рассчитанная на весь срок эксплуатации, и самоподжимные уплотнения «двойной конус». Гусеница имеет 1 грунтозацеп и уплотнение для сохранения в шарнире жидкой смазки. Регулировка натяжения гусеницы осуществляется с применением шприца с консистентной смазкой.
Характеристики ходовой части:
- число опорных катков – 6;
- число поддерживающих катков – 2;
- шаг звена гусеницы – 190,5 мм;
- число башмаков (с каждой стороны) – 39;
- ширина башмака – 560 мм;
- высота грунтозацепов – 55 мм.
На ЧЕТРА Т9 устанавливается гидромеханическая трансмиссия собственного производства («Промтрактор»). Планетарная коробка передач имеет 3 передачи вперед и 3 передачи назад. Переключение осуществляется под нагрузкой (электрогидравлическое). Муфты коробки передач отличаются высоким показателем передачи крутящего момента и работают в масле. Конструктивно элемент объединен в единый блок с главной передачей и согласующим редуктором и установлен в расточку заднего моста. В трансмиссии используется одноступенчатый 3-элементный гидротрансформатор (активный диаметр – 390 мм), соединенный через шлицевую муфту с коробкой передач. С двигателем гидротрансформатор интегрируется посредством упругой муфты и карданной передачи.
Бортовая передача бульдозера 2-ступенчатая. В качестве первой ступени выступают шестерни внешнего зацепления, в качестве второй ступени – планетарная передача по схеме «к+1». Ведущая звездочка имеет 5 секторов, закрепленных болтами, что упрощает замену в полевых условиях.
Гидравлическая система ЧЕТРА Т9 состоит из следующих элементов:
- шестеренчатый насос David Brown (модель S1A5070) с производительностью 120 л/мин;
- сварной гидробак с возможностью механической очистки и емкостью 85 л;
- предохранительный клапан, срабатывающий при давлении свыше 20 МПа;
- 4-секционный распределитель Bosch Rexroth, включающий 1 клапанную и 3 золотниковые секции.
На бульдозер устанавливается одноместная кабина, имеющая двойное остекление, обеспечивающее хороший обзор независимо от условий эксплуатации. В салоне имеется вентиляционная система, шумопоглощающая обивка и отопитель зависимого действия, за счет которых поддерживаются комфортные условия работы. Опционально доступны дополнительный отопитель и кондиционер. Виброзащитные кресла с регулировками позволяют подстроить место под параметры оператора. Шумы и вибрации, негативно воздействующие на оператора, практически исключены. Сигналы оповещения и датчики помогают контролировать параметры работы машины.
Органы управления смонтированы в соответствии с современными требованиями эргономичности. Работа дизельного мотора контролируется при помощи педали, выбор направления перемещения и переключение скоростей выполняются с использованием рычага. Все органы размещены в непосредственной близости от оператора.
С бульдозером ЧЕТРА Т9 может использоваться следующее оборудование:
1. Передняя установка:
- полусферический отвал;
- поворотный отвал;
- прямой отвал.
2. Задняя установка:
- однозубый рыхлитель;
- трехзубый рыхлитель;
- лебедка.
Опционально техника оснащается лесной защитой.
Двигатель
ЧЕТРА Т9 комплектуется несколькими типами двигателей:
1. 4-тактный дизельный мотор ЯМЗ-236НБ-2 (Ярославский моторный завод) – наиболее распространенный вариант. V-образный агрегат имеет жидкостное охлаждение, турбонаддувом и охлаждение наддувочного воздуха по принципу «воздух-воздух». Силовую установку отличают простота конструкции и доступность запчастей.
Характеристики мотора ЯМЗ-236НБ-2:
- рабочий объем – 11,15 л;
- номинальная мощность – 110 (150) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 736 Нм;
- номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 130 мм;
- удельный расход топлива – 238 (175) г/кВт в час (г/л.с. в час).
2. 4-тактный дизельный двигатель QSB 6,7-C165 (производитель – компания Cummins). Агрегат имеет турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха типа «воздух-воздух», рядное расположение цилиндров и турбонаддув. Главным отличием мотора является система Quantum с электронным комплексом управления, диагностики и защиты силовой установки. Для охлаждения масла используется жидкостно-масляный теплообменник.
Характеристики двигателя QSB 6,7-C165:
- рабочий объем – 6,7 л;
- номинальная мощность – 110 (150) кВт (л.с.);
- максимальный крутящий момент – 800 Нм;
- номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 120 мм;
- удельный расход топлива – 225 (165) г/кВт в час (г/л.с. в час).
3. 4-тактный дизельный мотор F4GE0684F*D6 с охлаждением наддувочного воздуха «воздух-воздух», турбонаддувом и жидкостным охлаждением. Данный агрегат является наименее распространенным в бульдозерах ЧЕТРА Т9.
Характеристики двигателя F4GE0684F*D6:
- номинальная мощность – 103(140) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 104 мм;
- удельный расход топлива – 231 (170) г/кВт в час (г/л.с. в час).
Топливный бак бульдозера вмещает 300 л горючего.
Цена
Бульдозер ЧЕТРА Т 9 без пробега обойдется в 4,1-5,2 миллиона рублей в зависимости от комплектации и модификации.
Стоимость б/у моделей:
- 2007-2008 год – 1,9-2,6 миллиона рублей;
- 2011-2012 год – 2,4-3,3 миллиона рублей;
- 2015-2016 год – 3,1-4 миллиона рублей.
