ДЭТ 400 – бульдозер, пришедший на смену модели ДЭТ 320 в линейке Челябинского тракторного завода. Модель представляет 25 тяговый класс и оснащается традиционной для данного семейства электромеханической трансмиссией. Само название ДЭТ расшифровывается как «Дизельный электрический трактор». ДЭТ 400 выделяется интересной особенностью – в машине впервые в мировой практике использована комбинация электромеханической трансмиссии, вентильно-индукторных механизмов и электрической системы управления.
ДЭТ 400 появился в линейке производителя в 2007 году. Челябинский тракторный завод выпускал семейство тракторов с электромеханическими трансмиссиями с 1957 года, потому к моменту разработки данной модификации накопил богатый опыт в сфере гибридного привода. Новинка получила современные решения, добавила в комфорте и надежности.
Сфера применения техники практически не поменялась. ДЭТ 400 использовался для выполнения землеройно-транспортных операций с грунтами 1-4 категорий. Модель активно использовали для работы с промерзшей землей, скальным грунтом и тяжелой почвой в угольной, нефтяной и газовой промышленности. В районах с экстремально низкими температурами ДЭТ 400 не было равных.
Последним модификациям бульдозера, функционирующим на переменном токе, влага оказалась не страшна. Лебедка и дополнительное оборудование позволяли использовать машину как рыхлитель, сварочный аппарат, ремонтник ЖД путей и трубоукладчик. Бульдозер мог дать энергию локомотиву на электротяге или в короткие сроки расчистить завалы, возникшие при аварии.
Содержимое
Видео
Модификации и особенности
Серия ДЭТ 400 имела несколько вариаций с различиями в оборудовании, гусеничной части и некоторых элементах конструкции. В 2012 году состоялась премьера модернизированной версии бульдозера. Дизайн модели пересмотрели, ДЭТ 400 М получил пластиковую облицовку и стал более интересным. В конструкцию ввели иностранный дизельный агрегат Cummins, выпускаемый в Великобритании. Отдельные элементы ходовой стали закупаться у Caterpillar. Изменениям подверглась и гидравлическая система, в салоне появился удобный джойстик.
Особенности ДЭТ 400:
- модернизированный силовой генератор с возможностью работы в качестве генераторной установки;
- надежность бульдозера в сравнении с предшественника выросла в 2 раза. В роторе индукционного мотора не стало обмотки, потому количество поломок сократилось. При повреждении катушки статора ее замена осуществлялась без снятия остальных катушек (подобную операцию на других электродвигателях сделать было невозможно);
- бесконтактный механизм управления с дисплеем и бортовым компьютером, расположенными в салоне, упростил процесс работы и обеспечил автоматическую настройку отдельных функций;
- новая торсионная подвеска;
- массогабаритные показатели уменьшились на 10-15%;
- отдельные модификации могли работать в условиях повышенной влажности.
Для бульдозера предлагалась широкая линейка дополнительного оборудования: несколько видов отвалов, специальные грунтозацепные «шпоры», предпусковой подогреватель мотора и другие.
Технические характеристики
Массово-габаритные параметры (без оборудования/с отвалом/с отвалом и рыхлителем):
- длина – 6750/7370/8720 мм;
- ширина – 3110/4250/4250 мм;
- высота – 3900/3900/3900 мм;
- масса – 36100/41600/44500 кг;
- гусеничная база – 3200 мм;
- — ширина колеи – 2450 мм.
Предельное тяговое усилие составляет 480 кН. Скорость движения бульдозера равняется 0-15,7 км/час (вперед/назад).
Заправочные емкости:
- гидравлическая система – 165 л;
- охлаждающая система – 76 л;
- система смазки мотора – 30 л.
Характеристика основного оборудования:
1. Полусферический отвал с гидрофицированным управлением:
- ширина – 4250 мм;
- высота – 1850 мм;
- емкость – 10,5 куб.м;
- наибольшее заглубление – 500 мм;
- предельная высота подъема – 1225 мм;
- масса – 5090 кг;
- угол перекоса – 10 градусов;
- угол резания – 55 градусов.
2. Однозубый рыхлитель с регулируемым углом резания:
- предельное заглубление – 1545 мм;
- масса – 3500 кг.
Опционально доступен угольный отвал емкостью 19,5 кубометров и узкий отвал типа Б2.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Компоновка бульдозера стандартная со средним расположением кабины и передним расположением мотора.
ДЭТ 400 оснащается модернизированной ходовой частью, представленной гусеничными тележками с рамами, сделанными из швеллеров прямоугольного сечения. Для каждого опорного катка имеется индивидуальная торсионная подвеска, замкнутая на рамы тележек (по аналогии с ДЭТ 320). В конструкции используются цельнолитые натяжные колеса закрытого типа. Натяжение гусеницы создается за счет гидравлической системы. Новая ходовая часть обеспечивает более плавное в сравнении с сериями ДЭТ 320 и ДЭТ 250 движение и отличается надежностью.
Характеристики ходовой системы:
- количество опорных катков – 6;
- количество поддерживающих катков – 2;
- количество звеньев гусеничной ленты – 56;
- шаг звена – 218 мм;
- ширина звена – 690 мм.
Бульдозер комплектуется электромеханической трансмиссией, дополненной вентильно-индукторными электромашинами. Она работает в 2-скоростном режиме с автоматическим изменением скорости и тяговых усилий на основе тягового сопротивления. Благодаря автоматической трансмиссии водитель освобождается от необходимости переключения скоростей в процессе работы. В состав электромеханической трансмиссии входят следующие элементы:
- фрикционная многодисковая муфта сухого трения;
- повышающий редуктор с 2 цилиндрическими косозубыми шестернями;
- 2-ступенчатая бортовая передача с планетарным рядом и 2 цилиндрическими шестернями;
- раздаточный редуктор, представленный парой цилиндрических шестерен и парой конических шестерен.
Тормозные и поворотные механизмы позволяют передвигаться в диапазонах двух передач, совершать торможение и повороты. В их состав входит планетарный ряд с системой шестерен постоянного зацепления, 2 тормоза и блокировочный фрикцион. Управление механизмами выполняется при помощи рычага с использованием гидравлического сервопривода. Поворот осуществляется стандартным для подобной техники образом: снижением скорости одной гусеницы относительно другой.
Система управления трансмиссией состоит из силового блока БС-400 мощностью 240 кВт с принудительным воздушным охлаждением. Также здесь используется индукционный мотор ИД-240 мощностью 240 кВт и индукционный генератор ИГ-250 мощностью 250 кВт.
Управление рабочим оборудованием происходит через стандартную гидравлическую систему, подразделяющуюся на основную и дополнительную. Первая оснащается насосом НШ-100-3 и отвечает за заглубление и подъем рыхлителя и отвала. Дополнительная система оборудуется насосом НШ-100-3Л и используется для управления стойкой рыхлителя и перекосом отвала. Рабочее давление в системах равняется 10 МПа. Базовым рабочим оборудование является отвальный механизм типа Б1 и однозубый рыхлитель.
На ДЭТ 400 устанавливается герметичная быстросъемная кабина, облегчающая техническое обслуживание техники и ускоряющая ремонт. Кабина имеет 2 места и просторный салон. Уровень комфорта в сравнении с предыдущими модификациями улучшен. Большая площадь остекления обеспечивает обзорность во все стороны, машина также комплектуется стеклоподъемниками, повышающими тепло- и звукоизоляцию в салоне и удобство работы. Кабина оснащается обогревательной системой компании «Зенит» и кондиционером RIO-3000. Сиденье оператора отличается удобной посадкой и имеет несколько регулировок (наклон спинки, рост, вес). Приборы и датчики имеют продуманное расположение и позволяют осуществлять мониторинг процессов без отрыва от основной работы. Приборная панель оснащается графическим дисплеем и бортовым компьютером, посредством которых выполняется автоматическое регулирование оборудования.
Техническое обслуживание бульдозера ДЭТ 400
Двигатель
Базовая модель ДЭТ 400 комплектуется 4-тактным дизельным мотором ЯМЗ 7511.10-34. Особенности агрегата:
- топливная система – раздельного типа с 2 фильтрами грубой очистки, дополненными водоотделителем Separ 2000, и фильтрами тонкой очистки со сменным элементом фильтрации;
- система охлаждения – жидкостного закрытого типа с вентилятором и радиатором, расположенным фронтально;
- система смазки – комбинированная (разбрызгиванием и под давлением) с 2 масляными фильтрами;
- система турбонаддува – газотурбинная с промежуточным охлаждением воздуха и 1 турбокомпрессором;
- система запуска представлена 2 механизмами. Основной включает тяговый генератор ИГ-250, дополнительный – стартер агрегата.
Характеристики мотора ЯМЗ 7511.10-34:
- рабочий объем – 14,86 л;
- номинальная мощность – 272 (370) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1900 об/мин;
- количество цилиндров – 8;
- диаметр цилиндра – 130 мм;
- объем топливного бака – 850 л.
На модернизированную версию ДЭТ 400М устанавливается 4-тактный дизельный мотор Cummins. Для данного двигателя характерны повышенная надежность и экономичность. При мощности в 400 л.с. агрегат потребляется меньше горючего, чем мотор ЯМЗ 7511.10-34.
Цена
Стоимость нового бульдозера Д 400 начинается от 10 миллионов рублей. Б/у варианты в продаже встречаются крайне редко и предлагаются по цене в 7,2-9,6 миллиона рублей.
