ДЗ 110 – легендарный советский и российский бульдозер 10-го тягового класса с большим функционалом и простой конструкцией. В зависимости от области использования техника комплектуется различным оборудованием. Модель ДЗ 110 представляет собой одну из модификаций базового трактора Т 130, выступавшего в качестве прародителя данной техники. Производство бульдозера открылось во второй половине 20 века на Челябинском тракторном заводе. Изначально разработчики представили более производительный трактор Т 170, а затем путем добавления вспомогательного оборудования началось производство бульдозерных модификаций. В линейку завода включили и модель ДЗ 110.
Бульдозер входит в число устаревших версий, но универсальность, дешевизна и неприхотливость способствуют продлению его «жизни». Техника унифицирована и активно используется в настоящее время. Для машины свойственна простота техобслуживания и выносливость. Бульдозер может эксплуатироваться при экстремально низких (до -40 градусов) и экстремально высоких (до +40 градусов) температурах.
Сфера применения ДЗ 110 обширна:
- строительство: как вспомогательная техника вместе с экскаватором, при съеме земляных слоев, при нарезке террас, для планировки и транспортировки грунта на малые дистанции;
- ремонт дорог: очистка поверхности от пней и растений, выравнивание площадок, расчистка дороги от снега, сооружение насыпей;
- нефтяная и газовая сфера: формирование ландшафта, засыпка траншей с монтированным трубопроводом, уборка тяжелого грунта и камней;
- сельское хозяйство;
- объекты по переработке отходов;
- лесничество.
Содержимое
Видео
Модификации и особенности
Выпуск бульдозера ДЗ 110 стартовал во второй половине прошлого века. В сравнении с базовым вариантом последняя модификация претерпела ряд преобразований, затронувших комфортабельность и технические показатели. До 2002 года производство бульдозера осуществлялось на конвейере Челябинского тракторного завода, после чего право реализации продукта под названием ДЗ 110 получил завод «Стройтехника», базирующийся в Ярославле.
В настоящее время модель считается устаревшей, но на внутреннем рынке спрос на нее сохраняется. Обусловлено это высокой ремонтопригодностью и эксплуатационным потенциалом бульдозера.
Серия ДЗ 110 включала несколько модификаций со своими особенностями и схожей конструкцией. Базовой версией являлся ДЗ 110 с 3-зубчатым отвалом (опционально предлагался 1-зубчатый отвал). Среди наиболее распространенных вариаций значились:
- ДЗ 110А – строился на основе трактора Т 130 МГ. Техника оснащалась неповоротным отвалом и многоступенчатой трансмиссией, позволявшей развивать скорость до 12,2 км/час. Угол перекоса вала составлял 12 градусов;
- ДЗ 110В – основывался на базе трактора Т 170. Модификация оборудовалась гидромеханической или механической трансмиссией и мощным мотором;
- ДЗ ПОХЛ – версия с углом перекоса 6 градусов.
Технические характеристики
Габаритные характеристики:
- длина – 5445 мм;
- ширина – 3050 мм;
- высота – 3420 мм;
- гусеничная база – 2478 мм;
- дорожный просвет – 415 мм;
- передняя колея – 1880 мм;
- задняя колея – 1880 мм;
- ширина башмака гусеницы – 500 мм.
Эксплуатационный вес техники составляет 18500 кг, удельное давление на поверхность – 0,05 МПа. Скорость передвижения:
- передние передачи – 3,7-12,2 км/час;
- задние передачи – 3,56-12,05 км/час.
Максимальное тяговое усилие равняется 98 кН.
Характеристики основного оборудования (отвал):
- длина – 3200 мм;
- высота – 1300 мм;
- предельная высота подъема – 1000 мм;
- предельное заглубление – 1000 мм.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Бульдозер ДЗ 110 представляет собой модернизированный трактор, потому от базового варианта Т 170 по устройству гидравлической системы и трансмиссии модель не отличается. Для обеспечения бульдозерных функций машина комплектуется:
- винтовым раскосом;
- трубопроводами гидросистемы;
- отвалом с ножами;
- толкающими брусьями;
- гидроцилиндром перекоса отвала;
- гидроцилиндрами опускания и подъема оборудования.
Соединение толкающих брусьев выполнено с использованием кронштейнов, оборудованных механизмом компенсации перемещений. Крепление элементов сделано с использованием сварных швов.
Снаружи бульдозер охватывает жесткая рама, обеспечивающая прочность конструкции. В передней области на продольной оси посредством сварки установлена шаровая головка, к которой шарнирным способом крепится средняя зона отвала. Для надежной фиксации оборудования устанавливаются 2 толкателя с винтовыми раскосами. При угловом расположении отвала растяжка затягивается так, чтобы удержать отвал относительно рамы. При поднятии оборудования штифт шаровых пальцев толкателей выводится, и толкатели отходят от опор.
Модель ДЗ 110 комплектуется ходовой частью тележечного типа с балансирной балкой и жесткой 3-точечной подвеской. Подобная конструкция обеспечивает более эффективную эксплуатацию на плотных грунтах в сравнении с машинами с рессорной подвеской. Профильная гусеничная рама имеет прямоугольную форму и оснащается гидравлическим устройством натяжения и 6 опорными катками, установленными с каждой стороны.
Бульдозер оборудуется 4-вальной 12-ступенчатой трансмиссией с 8 передними и 4 задними скоростями. Здесь используется сцепление сухого трения замкнутого типа с гидравлическим сервоприводом. Коробка передач обеспечивает отличную мобильность и маневренность машины. Опционально предлагается установка вала отбора мощности и уменьшителя хода.
Для модели ДЗ 110 предусмотрена каркасная кабина, монтированная на специальной виброплатформе. За счет этого в салоне оператор чувствует себя достаточно комфортно. Внутри располагается удобное подрессоренное кресло с регулируемыми углом наклона и высотой спинки, что позволяет подобрать оптимальное положение с учетом габаритов водителя. Система вентиляции и обогрев обеспечивают комфортные условия работы. На некоторые вариации ДЗ 110 устанавливается кондиционер.
В качестве базового оборудование применяется отвал емкостью 1,7 кубометра. Управление устройством осуществляется посредством гидравлической системы, позволяющей выполнять опускание и подъем отвала со скоростью 0,2 м/сек. Гидроцилиндры крепятся на сферической опоре в целях минимизации излишнего давления на оборудование. С одной стороны отвала находятся гидроцилиндры перекоса, с другой – винтовой раскос.
В стандартном исполнении модель также комплектуется 3-зубным рыхлителем (2245 кг), имеющим предельное заглубление в 650 мм. Рыхлитель с длинным наконечником имеет угол погружения 30 градусов, с коротким наконечником – 45 градусов. Опционально допускается установка однозубного рыхлителя (1555 кг). Помимо этого, бульдозер может работать со съемным оборудованием (древовалом, кусторезом, плужным снегоочистителем).
ДЗ 110 по праву считается одной из наиболее удачных версий трактора Т 170, основными преимуществами которого являются надежность, простота и маленькая стоимость.
Двигатель
Модель ДЗ 110 оборудуется 4-тактным дизельным мотором Д 160. Литой блок цилиндров отлит из чугуна и максимально защищен от механических повреждений различного типа. Опорами для коленчатого вала и декомпрессора служат вертикальные перегородки и стенки. Рядом с блоком цилиндра находятся специальные люки, позволяющие осматривать состояние коренных подшипников и при необходимости менять их. Нижняя часть блока закрыта картером. Также на силовой установке находится 5-опорный коленчатый вал с панелями для центробежной очистки.
Для гашения вибраций используется уравновешивающий механизм, установленный в нижней области блока. Другой особенностью мотора является декомпрессионный механизм, обеспечивающий более свободное вращение коленчатого вала.
Агрегат Д 160 имеет жидкостную систему охлаждения закрытого типа с принудительной циркуляцией (антифриза или воды), которая выполняется центробежным насосом. Радиатор выполнен в виде трубчатой конструкции с охлаждающими пластинами и паровоздушным клапаном.
Топливная система представлена баком, системой фильтров и форсунок и ТНВД. До попадания в двигатель топливо очищается в 3 фильтрах. Промежуточным звеном между ТНВД и баком является дополнительный подкачивающий насос.
Характеристики мотора Д 160:
- рабочий объем – 14,48 л;
- номинальная мощность – 170 л.с.;
- номинальная частота вращения – 1250 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 1098 Нм;
- запас крутящего момента – 25%.
Емкость топливного бака – 230-290 л. Удельный расход топлива – 168 г/л.с. в час.
Цена
Купить бульдозер ДЗ 100 без пробега не удастся, поскольку его производство завершилось. Б/у варианты пользуются спросом на отечественном рынке. Средние цены на модели с пробегом:
- 1988-1990 год – 270000-410000 рублей;
- 1996-1998 год – 520000-620000 рублей;
Машины, прошедшие капитальный ремонт, предлагаются по более высокой цене – до 1,2-1,4 миллионов рублей.
