Komatsu D155A-5 – популярный бульдозер японского производства из серии Advance. Модель сочетает в себе надежность, качество и удобство управления. В настоящее время компания Комацу является лидером на рынке строительной технике, а ее продукты отличаются высоким ресурсом работы и эффективностью. Производитель применяет собственную агрегатную базу (трансмиссии, гидроприводы, двигатели и крупные узлы), что обеспечивает идеальную сочетаемость элементов и повышает качество.
Основным предназначением модели Komatsu D155A-5 считается перемещение значительных объемов грунта. Также бульдозер используются для выравнивания площадок, выполнения обратной засыпки и снятия слоев земли. Модель пользуется популярностью у организаций, занимающихся строительством плотин и дамб, устройством насыпей, корчевкой деревьев и пней, созданием очертаний дорожного полотна и прочими действиями в сфере строительства. Ее активно используют компании, добывающие природные ресурсы из земных недр.
Сферу применения и производительность техники можно расширить за счет дополнительного сменного оборудования: уширителей, откосников, открылок и рыхлителей.
Комацу D155A-5 ценят за надежность и высокое качество. Конструкция модели проверена временем и способна выдерживать серьезные нагрузки. Бульдозер прекрасно подойдет для работ, где простои машины невозможны или нежелательны.
Содержимое
Видео
Модификации
Предшественником Komatsu D155A-5 является модель Komatsu D155A-3, которая пользовалась большой популярностью. После появления следующего поколения техники ее сняли с производства, но отдельные технологии в новинке сохранились.
Семейство Комацу D155A включает несколько моделей:
- Komatsu D155A-2E;
- Komatsu D155A-5;
- Komatsu D155AX-3;
- Komatsu D155AX-3E;
- Komatsu D155AX-6.
Модификации построены по схожей схеме и имеют незначительные различия в технических характеристиках (мощности двигателя, массе, объеме отвала и грузоподъемности).
Преимущества бульдозера Komatsu D155A-5:
- несущая рама сделана плоской, что положительно сказалось на маневренности;
- многодисковые тормоза обеспечивают безопасность движения и не нуждаются в регулировке;
- продуманное расположение центра тяжести повышает устойчивость машины;
- ключевые элементы бульдозера выполнены модульно;
- заливка масла осуществляется в одном месте для всех элементов;
- мощный и экономичный двигатель собственного производства;
- отсек силовой установки имеет подъемные боковые створки, упрощающие обслуживание;
- модульная конструкция узлов силовой передачи минимизирует простои;
- шланги гидроконтура перекоса отвала имеют дополнительную защиту;
- гидротрансформатор обеспечивает сокращение ударных нагрузок и плавный ход;
- сбалансированная ходовая часть и упругая подвеска улучшают сцепление и снижают вибрацию в салоне.
Базовая комплектация бульдозера включает следующее оборудование:
- бачок охладительной системы;
- колпак глушителя, защищающий от осадков;
- очиститель воздуха с индикатором;
- клаксон;
- вентилятор;
- ограждение для защиты опорных катков;
- кресло с упругим основанием.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 8155 мм;
- ширина – 3955 мм;
- высота – 3500 мм;
- гусеничная база – 3210 мм;
- минимальный радиус поворота – 3700 мм;
- дорожный просвет – 485 мм;
- передняя колея – 2100 мм;
- задняя колея – 2100 мм;
- ширина гусеницы – 560, 610, 660, 710 мм.
Масса техники зависит от комплектации. Базовый сухой вес составляет 27900 кг, при наличии кондиционера, скальных башмаков и боковых дверец показатель возрастает до 28600 кг. Эксплуатационная масса бульдозера составляет 38700 кг. При этом давление на грунт остается сравнительно маленьким – 105,9 кПа. Максимальная скорость – 13,9 км/час.
Характеристики оборудования:
- тип базового отвала – полусферический с односторонним регулируемым перекосом;
- длина – 3955 мм;
- высота – 1720 мм;
- масса (с учетом гидроблока) – 4900 кг;
- предельная высота подъема вала – 1250 мм;
- максимальный диапазон регулировки углов перекоса – 1000 мм;
- максимальная величина углубления отвала в грунт – 590 мм;
- объем отвала – 11,8 куб.м.
Также доступен сферический отвал с объемом в 8,8 куб.м.
Комацу D155A-5 может эксплуатироваться в районах с температурой от -30 до +40 градусов.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Komatsu D155A-5 присутствует на рынке давно. За это время он зарекомендовал себя как бульдозер с высокой рентабельностью в любой сфере применения. Отменные технические характеристики и надежность машины обусловлены конструкционными особенностями.
В основе модели лежит прочная рама, на которой крепятся основные узлы. Плоская нижняя рама сокращает риск зависания техники на валунах и пнях и облегчает движение по пересеченной и болотистой местности. Шкворни препятствуют формированию слоев грязи.
Ходовая часть Комацу D155A-5 собственного производства имеет усовершенствованную конструкцию. Она построена на упругой подвеске, дополненной крестообразными каретками. Ходовая часть осуществляет независимые колебательные движения, а башмаки ленты гусеницы неотрывно следует рельефу грунта, что улучшает сцепление с дорогой. На крестообразной каретке имеется особый резиновый амортизатор, снижающий вибрацию. При этом резиновая подушка и каретка в зависимости от типа поверхности проявляют свои демпфирующие по-разному. На ровной поверхности ходовая часть ведет себя как стандартная жесткая ходовая часть. На неровном грунте проявляются демпфирующие свойства, что обеспечивает комфортное передвижение и меньший износ элементов бульдозера.
Для модели Комацу D155A-5 выбрана гидравлическая система CLSS с закрытым центром, которая является чувствительной к нагрузке. Характеристики гидроцилиндров – поршневые с 2-сторонним действием. Емкость гидравлической системы – 60 л.
Komatsu D155A-5 оснащается 6-скоростной гидромеханической трансмиссией Torqflow с плавным переключением передач под нагрузкой (3 передачи переднего и 3 передачи заднего хода). Переключение скоростей в ручном режиме и смена направления движения выполняется при помощи многофункционального джойстика. Поворот осуществляется посредством притормаживания гусеницы.
В качестве тормозной системы используются необслуживаемые многодисковые тормоза мокрого типа с большим ресурсом работы. Регулировку системы выполнять не требуется, поскольку ее функциональные особенности обеспечивают максимальную производительность. Бортовые тормоза используются в качестве стояночных и рабочих тормозов. Выключатель блокировки нейтрали и рычаг блокировки переключения скоростей делают работу на машине более безопасной и исключают случайное движение техники.
Комацу D155A-5 комплектуется герметичной кабиной, в которой используются воздушные фильтры, создающие избыточное давление в салоне. За счет этого уровень пыли остается минимальным. Новая конструкция обеспечивает обзорность во все стороны. Условия работы оператора остаются комфортными за счет поддержания постоянной температуры и малой вибрации в салоне.
Удобство управления и диагностики обеспечивается за счет электронной панели текущего контроля, которая выдает информацию о неисправностях и исключает появление серьезных отказов. Микрокомпьютер оценивает работу техники и выводит широкий перечень показаний (температуру масла, охлаждающей жидкости, уровень заряда аккумуляторов, уровень топлива, количество моточасов и другие характеристики).
Управление основными органами бульдозера осуществляется за счет одного джойстика, прекрасно ложащегося в руку.
Техническое обслуживание Komatsu D155A-5 упрощается за счет следующих решений:
- расширительного бачка системы охлаждения;
- необслуживаемых дисковых тормозов;
- боковых дверец силовой установки с открытием вверх;
- гусеничных лент с пылезащитными уплотнениями, препятствующими попаданию внешних материалов в зазоры между втулкой и пальцем;
- единой группировки точек контроля давления масла.
Двигатель
На Комацу D155A-5 устанавливается 4-тактный дизельный агрегат SA6D140E-2 (производитель – Komatsu). Двигатель имеет жидкостное охлаждение, турбонаддув и охлаждение наддувочного воздуха. Установка отвечает требованиям стандарта EPA.
Благодаря модульной конструкции демонтаж элементов мотора облегчается. Боковые крышки и резиновые подушки поглощают шум и вибрацию, делая работу оператора более комфортной. Предпусковой подогреватель позволяет без труда запускать двигатель в холодное время (длительность подогрева выбирается автоматически).
Агрегат SA6D140E-2 имеет следующие особенности:
- электрический стартер;
- воздушный очиститель с функцией самостоятельной очистки от сторонних накоплений и пыли;
- механический регулятор частоты вращения;
- масляный фильтр.
Характеристики двигателя SA6D140E-2:
- рабочий объем – 15,24 л;
- номинальная мощность – 225 (302) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 1900 об/мин;
- максимальный крутящий момент – 1600 Нм;
- максимальное тяговое усилие – 612 кН;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 140 мм.
Расход топлива в зависимости от режимов работы:
- легкий – 12-18 л/час;
- средний – 22-28 л/час;
- тяжелый – 34-45 л/час.
Емкость топливного бака составляет 500 л.
Цена
Стоимость подержанных вариантов Komatsu D155A-5:
- 2006-2008 год – 8,7-10,2 миллиона рублей;
- 2011-2012 год – 16,5-20 миллионов рублей.
Новый бульдозер данной модели на российском рынке в настоящее время купить затруднительно.
