Komatsu D275A-5 – гусеничный бульдозер тяжелого класса (масса свыше 50 тонн). Техника японского бренда имеет высочайшее качество, поскольку наиболее важные узлы и элементы (корпус, гидравлическая система, двигатель, рама и другие) разрабатываются и выпускаются на заводе Комацу. За счет этого обеспечивается оптимальная совместимость и максимальная надежность.
Модель D275A-5 является одной из наиболее известных в линейке производителя. Основным ее предназначением является перемещение больших объемов грунта на незначительные расстояния. Также бульдозер может выполнять следующие операции:
- строительные и карьерные работы (разравнивание и снятие грунта, рыхление, выравнивание поверхностей, засыпка траншей, перемещение груза и другие);
- возведение плотин и дамб;
- профилирование насыпей и грунтовых дорог;
- полная расчистка территории от пней, деревьев и других предметов;
- добыча полезных ископаемых;
- ремонтно-строительные работы дорожного полотна, каналов, сооружений, зданий.
Комацу D275A-5 – универсальная машина. Открылки, рыхлители, уширители, откосники и другое сменное оборудование может существенно расширить функционал бульдозера.
Содержимое
Видео
Модификации и особенности
Серия Komatsu D275A включает несколько модификаций:
- Комацу D275A-2 (эксплуатационная масса – 50000 кг, емкость базового отвала – 15,3 куб.м, мощность двигателя – 305,9 кВт);
- Комацу D275A-5 (эксплуатационная масса – 50850 кг, емкость базового отвала – 13,7 куб.м, мощность двигателя – 306 кВт).
Особенности модели Komatsu D275A-5:
- уверенное сцепление с грунтом за счет работы ходовой части со специальными каретками;
- дополнительная защита гидравлической системы;
- низкий центр тяжести, повышающий устойчивость машины;
- удобная система управления (джойстик и функциональные кнопки);
- мощный двигатель с малым уровнем расходом топлива;
- современная конструкция звеньев гусеничной ленты;
- 7-опорные катки, улучшающие устойчивость техники;
- удобный механизм технического обслуживания;
- малый уровень шума и вибрации;
- электронная система регулирования модулирующего клапана;
- универсальный рыхлитель с возможностью настройки угла рыхления;
- большой объем отвала.
Базовая комплектация бульдозера является очень богатой. В нее входят:
- сигнал заднего хода;
- генератор (75 А);
- вентилятор;
- 2 аккумуляторные батареи (170 Ач);
- навешиваемая защита нижней и передней части;
- система освещения (2 передних и 2 задних фары);
- воздухоочиститель с индикатором засоренности и пылеудалителем;
- стартер;
- защита опорных катков;
- глушитель с колпаком, защищающим от осадков;
- расширительный бачок охлаждающей системы;
- специальная система управления движением запястья;
- звуковой сигнал;
- кресло на упругой подвеске из синтетической кожи.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 9290 мм;
- ширина – 4300 мм;
- высота – 3985 мм;
- гусеничная база – 3480 мм;
- минимальный радиус поворота – 3900 мм;
- дорожный просвет – 507 мм;
- передняя колея – 2260 мм;
- задняя колея – 2260 мм;
- ширина гусеницы – 610, 710, 760 мм.
Масса бульдозера составляет 37680 кг, эксплуатационная масса – 50850 кг. Максимальная скорость техники – 14,9 км/час. Удельное давление на грунт равняется 118 кПа (1,2 кгс/кв.см).
Комацу D275A-5 комплектуется 2 типами отвалов: сферическим (емкость – 16,6 куб.м) и полусферическим (емкость – 13,7 куб.м). Характеристики оборудования:
- максимальное заглубление – 640 мм;
- максимальный подъем – 1450 мм;
- высота подъема рыхлителя – 955 мм;
- предельная глубина рыхления – 900 мм.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Komatsu D275A-5 является универсальным бульдозером, высокие технические характеристики и функциональность которого обуславливаются продуманной конструкцией.
Бульдозер имеет прочную несущую раму и гусеничную тележку со шкворнем, что повышает общую надежность. Для техники используется подвеска качающегося типа, ключевой особенностью которой является наличие К-образных кареток, обеспечивающих следующие преимущества:
- улучшение контроля совмещения опорных катков и гусеничной ленты, что увеличивает ресурс работы ходовой части;
- каретки качаются на 2 осях. Смещение гусеничной ленты по вертикали увеличивается, что способствует сокращению ударных нагрузок на элементы ходовой части и увеличению долговечности компонентов;
- повышение удобства работы оператора благодаря смягчению ударов и сокращению вибрации при передвижении по сложному рельефу.
Прежние достоинства ходовой части при этом сохранились. Низкое расположение привода и длинная гусеничная лента обеспечили хорошую устойчивость и проходимость бульдозера. Проскальзывание башмаков осталось минимальным, а усилие на рыхлителе и отвала – стабильным.
Характеристики ходовой части:
- количество башмаков (с каждой стороны) – 39;
- базовая ширина башмака – 610 мм;
- высота грунтозацепа – 88 мм;
- количество катков (с каждой стороны) – 7.
Гидравлическая система:
- максимальный поток – 230 лмин;
- тип гидроцилиндров – 2-стороннего действия, поршневые;
- вместимость гидросистемы (полусферический или сферический отвал) – 130 л;
- вместимость гидросистемы (рыхлитель) – 38 л;
Комацу D275A-5 относится к сравнительно новым моделям. В нем используется трансмиссия TORQFLOW, успешно зарекомендовавшая себя на других продуктах бренда. Ключевой особенностью бульдозера является наличие системы управления силовой передачей (далее – СУСП), которая фиксирует действия водителя и параметры работы машины. На базе полученной информации СУСП регулирует мощность, передаваемую на тормоза, бортовые фрикционы и коробку передач. При увеличении массы груза и снижении скорости система автоматически выбирает пониженную передачу. Подобная регулировка способствует продлению срока работы машины и делает процесс работы более плавным. Также трансмиссия имеет рычаг блокировки переключения скоростей и выключатель блокировки нейтрали, которые исключают случайное движение техники. В базовой комплектации Komatsu D275A-5 значится переключатель автоматических схем переключения передач. Бульдозер имеет 2 схемы (для легких и тяжелых нагрузок), переключатель упрощает выполнение однотипных действий, требующих возврата в начальное положение.
Модель комплектуется новой кабиной со следующими особенностями:
- просторным салоном;
- обзорностью на 360 градусов;
- высокопроизводительным кондиционером (опционально);
- отсутствием вибрации и шума в салоне;
- креслом с настраиваемым подлокотником и упругой подвеской.
Сиденье обеспечивает отличный упор для рук и спины и минимизирует усталость оператора. Наличие продольной регулировки позволяет подобрать оптимальное положение с учетом роста водителя;
- системой избыточного давления в салоне (опционально);
- рычагом PCCS;
- блоком управления, установленным в кресле.
Комацу D275A-5 сочетает высокую производительность с комфортабельностью. Управление основными функциями выполняется посредством уникального механизма PCCS, встроенного в кресло. Джойстик системы управления позволяет точно и быстро производить любые операции без серьезных усилий. Выбор скоростей осуществляется нажатием кнопок.
Бульдозер используется со следующим оборудованием:
- отвалы большой вместимости (полусферический или сферический) с высокой прочностью конструкции;
- отвал двойного перекоса (опционально). Основные операции выполняются легко и просто, оператор может выбрать угол резания на ходу, что повышает загрузку отвала. Угол перекоса в сравнении с базовым отвалом увеличен в 2 раза;
- однозубые рыхлители с регулируемым углом рыхления различного типа;
- многостоечный рыхлитель (3 стойки).
Профилактическое обслуживание бульдозера упрощено за счет следующих особенностей:
- сгруппированных точек обслуживания. Щупы для контроля уровня масла, гидробак, масляный фильтр передачи и другие проверочные элементы находятся с правой стороны;
- дисплея с функцией самодиагностики. При наличии внештатных ситуаций начинает гореть лампа аварийной сигнализации, а оператор слышит звуковой сигнал. На дисплее также отображаются основные параметры работы техники;
- необслуживаемых дисковых тормозов;
- модульной конструкции элементов передачи. Герметизация компонентов позволяет снимать и устанавливать их без пролива масла;
- защиты трубопроводов гидравлической системы, смонтированных в толкающем брусе;
- контрольных точек проверки давления масла, сгруппированных в одном месте;
- боковых дверей двигателя, предоставляющих удобный доступ к силовой установке и упрощающих замену фильтров и других элементов;
- просторного отсека мотора.
Двигатель
По традиции Komatsu D275A-5 получил агрегат собственного производства. 4-тактный дизельный мотор SDA6D140E имеет турбонаддув, охлаждение наддувочного воздуха и прямой впрыск топлива. Он устанавливается на раму с применением резиновых подушек, сокращающих воздействие внешних факторов. Конструкция мотора гарантирует малый уровень токсичности отработанных газов, который соответствует европейским стандартам качества.
Для лучшего охлаждения предусмотрен вентилятор с гидравлическим приводом, частота работы которого регулируется автоматически с учетом температуры рабочей и охлаждающей жидкости.
Характеристики мотора SDA6D140E:
- рабочий объем – 15,2 л;
- номинальная мощность – 306 (410) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
- количество цилиндров – 6;
- диаметр цилиндра – 140 мм.
Расход горючего составляет 55-60 л на час работы. С учетом вместимости топливного бака (840 л) полной заправки бульдозеру хватает на 15-18 часов эксплуатации.
Цена
Стоимость б/у моделей Комацу D275А-5:
- 2005-2006 год – 10-12 млн рублей;
- 2007-2008 год – 13-15,5 млн рублей;
- 2010-2011 год – 17,5-22 млн рублей.
Цена может варьироваться с учетом комплектации, степени износа и наработанных моточасов.
