Komatsu D475A-5 – японский бульдозер тяжелого класса с большими размерами и массой. Модель сочетает в себе лучшие технологии бренда: ходовую часть, дополненную К-образными каретками, повышенную защиту от внешних воздействий при работе в экстремальных условиях, мощный агрегат с турбонаддувом и прочную конструкцию. Бульдозер нашел широкое применение в районах Крайнего Севера, где зарекомендовал себя как машина, способная справиться с любой задачей.
Конструктивные особенности Комацу D475A-5 гарантируют высокую производительность и надежность техники. Основные узлы модели выпускаются японской компанией самостоятельно. За счет качество техники остается на высоком уровне.
Komatsu D475A-5 – универсальный бульдозер. Основное предназначение машины – послойная разработка и перемещение грунта. Особенности модели отражаются на сфере применения. Комацу D475A-5 нередко можно увидеть на объектах строительства и в отдаленных районах, где происходит разработка и добыча полезных ископаемых. В тяжелых условиях и при больших объемах работы бульдозер незаменим.
Также модель используется для выполнения следующих задач:
- формирования насыпей, плотин, дамб, траншей;
- выравнивания поверхности;
- очистки рабочей зоны от посторонних предметов, деревьев, камней, пней;
- снятия больших объемов грунта, засыпки карьеров и траншей.
Используется Komatsu D475A-5 и для строительства и ремонта дорог. Но с учетом больших габаритов техники его применение в этом направлении ограничено.
Бульдозер (как и другие модели бренда) может комплектоваться рыхлителями, уширителями, откосниками, открылками и другим сменным оборудованием, расширяющим сферу его применения.
Содержимое
Видео
Модификации и особенности
Серия представлена 2 модификациями:
- Komatsu D475A-3 (масса – 99980 кг, емкость базового отвала – 45 куб.м, мощность двигателя – 650,5 кВт);
- Komatsu D475A-5 (масса – 108390 кг, емкость базового отвала – 34,4 куб.м, мощность двигателя – 664 кВт).
Особенности модели Комацу D475A-5:
- отвал с двойным перекосом, устанавливаемый по заказу, делает бульдозер лучшим в своей категории по показателю производительности;
- модернизированная конструкция звеньев гусеничной ленты;
- мощная и экономичная силовая установка собственного производства;
- функция контроля проскальзывания гусениц улучшает сцепление с грунтом (устанавливается по заказу);
- низкий профиль и гусеничная тележка, выполненная как единый блок с поворотным шкворнем, повышают устойчивость бульдозера;
- блокируемый гидротрансформатор и автоматический вентилятор уменьшают расход топлива;
- новая 6-угольная кабина с большим салоном и кондиционером;
- доработанный рулевой механизм с модулирующим клапаном и электронным управлением.
Технические характеристики
Габаритные размеры:
- длина – 11565 мм;
- ширина – 5265 мм;
- высота – 4646 мм;
- гусеничная база – 4524 мм;
- дорожный просвет – 655 мм;
- минимальный радиус поворота – 4200 мм;
- ширина гусеницы – 710, 810, 910 мм;
- передняя колея – 2770 мм;
- задняя колея – 2770 мм.
Бульдозер может развивать скорость до 14 км/час. Эксплуатационная масса техники составляет 108390 кг. Давление на грунт – 111 кПа (1,65 кгс/кв.см).
Характеристики отвала:
- объем отвала (полусферический) – 27,2 куб.м;
- ширина отвала (полусферический) – 5265 мм;
- объем отвала (сферический) – 34,4 куб.м;
- ширина отвала (сферический) – 6205 мм;
- максимальное заглубление – 1010 мм;
- максимальный подъем – 1620 мм.
Заправочные емкости:
- система охлаждения – 210 л;
- гидробак – 180 л.
Фото
Устройство и особенности эксплуатации
Для Комацу D475A-5 используется простая рама повышенной прочности. Бульдозер построен по схеме, схожей с другими продуктами японского производителя.
Рама опорных катков имеет цилиндрическую форму и сделана из высокопрочной стали. Подвеска качающегося типа со шкворнем и балансирным брусом делает конструкцию более устойчивой и прочной. Модель оснащается новой ходовой частью с К-образными каретками, обеспечивающими ряд преимуществ:
- совмещение гусеничной ленты и опорных катков благодаря новой технологии улучшилось, что положительно сказалось на долговечности ходовой части;
- К-образные каретки имеют постоянный контакт с гусеничной лентой, сокращая нагрузки на отдельные части ходовой части.
Новая ходовая часть сохранила прежние достоинства. За счет низкого расположения привода и длинной гусеничной ленты машина, несмотря на свои габариты и вес, отлично преодолевает подъемы и имеет хорошую устойчивость. Гусеничные ленты с уникальными пылезащитными уплотнениями отличаются неприхотливостью, поскольку попадание посторонних предметов и грязи в зазоры между пальцем и втулкой в этом случае исключается.
Характеристики ходовой части:
- количество башмаков (с каждой стороны) – 39;
- высота грунтозацепов – 93 мм;
- опорная площадь – 4,68 к.м.
Гидравлическая система имеет мощность в 405 л/мин. Гидрораспределители находятся на гидробаке снаружи.
Характеристики гидравлической системы:
- тип гидроцилиндров – поршневые, 2-стороннего действия;
- вместимость (управление отвалом) – 120 л;
- вместимость (управление рыхлительным оборудованием) – 70 л.
Бульдозер комплектуется многодисковыми бортовыми фрикционами и тормозами мокрого типа, которые не требуют регулировки. Управляются они посредством рукоятки и педали. Для легкости работы тормоза и фрикционы сопряжены между собой.
На бульдозер устанавливается гидромеханическая трансмиссия Torqflow (производитель – Komatsu), в состав которой входит гидротрансформатор с жидкостным охлаждением и стандартная планетарная коробка передач, дополненная многодисковой муфтой сцепления. Главной особенностью трансмиссии Komatsu D475A-5 является одноступенчатый 3-элементный гидротрансформатор, снижающий ударные нагрузки. Коробка передач оснащается гидроприводом и смазывается под давлением. Также имеется выключатель блокировки нейтральной передачи и рычаг блокировки переключения скоростей, обеспечивающие безопасность работы.
Комацу D475A-5 оборудован просторной кабиной со следующими особенностями:
- обзорность всего рабочего пространства;
- большая вместимость салона;
- наличие системы кондиционирования (в качестве опции);
- возможность заказа кабины в герметизированном варианте с максимальной защитой от попадания пыли в салон.
Специальные вязскостные демпфирующие опоры, на которые устанавливается кабина, улучшают комфорт передвижения по неровной местности за счет поглощения вибрационных и ударных нагрузок.
Оборудование, используемое с бульдозером:
- отвал большой вместимости (полусферический или сферический). Боковые щеки и лобовой лист сделаны из стали высокой прочности;
- однозубый рыхлитель с регулируемым углом рыхления;
- многостоечный рыхлитель с параллелограммным рычажным механизмом и 3 стойками.
Профилактическое обслуживание Komatsu D475A-5 упрощено за счет использования следующих технологий:
- модульной конструкции силовой передачи;
- сгруппированных узлов обслуживания;
- удобного расположения контрольных точек;
- дополнительной защиты трубопроводов гидравлической системы.
Двигатель
На Комацу D475A-5 устанавливается современный двигатель SAA12V140E-3 (производитель – Komatsu), оснащенный турбонаддувом, охлаждением наддувочного воздуха и системой прямого впрыска. На основную раму мотор монтируется с применением резиновых подушек, снижающих вибрацию и шум. Настраивать топливную систему при изменении высоты или условий эксплуатации не требуется.
Характеристики мотора SAA12V140E-3:
- рабочий объем – 30,48 л;
- номинальная мощность – 664 (890) кВт (л.с.);
- номинальная частота вращения – 2000 об/мин;
- максимальное тяговое усилие – 1200 кН;
- количество цилиндров – 12;
- диаметр цилиндра – 140 мм.
Вместимость топливного бака составляет 1670 л.
Цена
В свободной продаже встретить бульдозер Komatsu D475A-5 затруднительно ввиду особенностей модели. Это специфическая техника, используемая для выполнения определенных задач. Стоимость б/у вариантов заметно различается в зависимости от состояния и года выпуска:
- 2004-2005 год – 42-47 миллионов рублей;
- 2007-2008 год – 53-56 миллиона рублей.
